новини

В Запоріжжі «Велике будівництво» ... тільки через відкати

Бізнес повинен закуповуватися у "потрібних" фірм

Щоб отримувати підряди на будівництво доріг, запорізький бізнес повинен закуповуватися у "потрібних" фірм. Фірми ці належать сім'ям запорізьких чиновників і колишніх "регіоналів", тепер стали "наглядачами" за держзамовленнями, передає Є Запоріжжя! з посиланням на actual.today.

Після того, як Запорізьку обласну державну адміністрацію у вересні очолив Віталій Турінок, держпідприємство "Місцеві дороги запорізької області", яким керує Геннадій Тимченко, провело близько 70 тендерів на освоєння більш ніж 1 млрд грн - в основному на дорожніх ремонтних роботах в області https: / /prozorro.gov.ua/tender/search/?query=42698149&date[tender]=01.09.2019%E2%80%9403.05.2020 . Дорожнє будівництво завжди було не тільки однією з найбільших статей витрат бюджету, а й однією з найбільш корупційних. Наша редакція розбиралася, як йде справа зараз, коли центральна влада оголосила "Велике будівництво" по всій країні, а влада на місцях оголосила бій корупції.

За словами наших співрозмовників з ремонтного і будівельного бізнесу, зараз дійсно в сфері бюджетних тендерів відбулися зміни. Якщо раніше отримати солідний поспіль можна було тільки з зобов'язання "занести" певний відсоток в потрібний кабінет облдержадміністрації, то тепер це не потрібно ... Тому що для бізнесменів, які бажають взяти участь у розвитку інфраструктури держави придумали нову систему відкатів. Людьми, близькими до обласної влади, був складений список різних фірм, у яких потенційні підрядники держзамовлень повинні закуповувати витратні матеріали для ремонту і будівництва доріг, паливо і т.д.

Схема виходить "майже легальна": фірма виграє тендер на кілька десятків мільйонів, виконує роботу, офіційно оплачує будматеріали, бензин, дизпаливо своїм контрагентам, потім отримує оплату своїх робіт з обласного бюджету. Але з двома маленькими зауваженнями: без покупок будматеріалів і палива у "правильних" фірм підрядник потім нічого не отримає за свою роботу з бюджету, а ціни у цих "правильних" фірм на 30-40% вищими за ринкові. Таким чином бюджетні гроші "легально" без конвертів і кейсів з готівкою витікають новим "смотрящим".

"Якщо ринкова ціна бітуму 8500 грн, то у цих фірм може коштувати 11200 грн, якщо літр дизпалива я можу на звичайній заправці в роздріб купити за 23 грн, то там він буде коштувати 28 грн оптом", - поділився з нами один з бізнесменів, присвячений в нові схеми обласної корупції.

Хто наживається на цих схемах? Учасники ринку вказали нам кілька напрямків, на які потрібно звернути увагу.

В першу чергу відзначимо, що у директора держпідприємства "Місцеві дороги Запорізької області" Геннадія Олексійовича Тимченко досить велика сім'я, яка активно займається бізнесом ... саме в дорожній сфері.

Дружина чиновника Віта Тимченко (вона вказана в його декларації https://declarations.com.ua/declaration/nacp_d04ed483-0769-42c3-86fa-c6d145e6155f ) володіє ТОВ "Південьпромсервіс" https://clarity-project.info/edr/34534932 , яке займається будівництвом і ремонтом доріг, орендою будівельно техніки і обладнання, технічним обслуговуванням транспорту. А Тимченко Дмитро Анатолійович керує запорізьким "Дорожньо-будівельним управлінням №57" https://clarity-project.info/tenderer/31945556 , назва якого говорить сама за себе.

Але це тільки невелика частина пазла. Як на більш значущу фігуру, яка організувала "годування" з дорожніх підрядів, учасники ринку вказують на Руслана Васильовича Завгороднього, сина відомих в Запоріжжі подружжя Василя та Людмили Завгородня (не плутати з Сергієм і Наталією Завгородня). Це старожили запорізького "бомонду": за часів "регіоналів" Василь Завгородній входив до виконкому міської ради, а його дружина була депутатом і очолювала екологічну комісію. Також Людмила Завгородня відома як керівник клініки "Мотор Січі", а її чоловік - як власник готелю "Соборний", з будівництвом якого пов'язана теж скандальна історія - http://pravda.in.ua/publications/situation/vladelets-otelya-soborniy -posyagaet-na-chuzhuiu-sobstvennost /(та й взагалі сім'я Завгородня недалеко пішла від бюджетних грошей, навіть коли "регіонали" втратили владу - в 2017 вони, наприклад, отримали підряд на установку туалетних кабінок http://zp.nashigroshi.org/2017/10/19/telefonno -adresna-rodychka-firm-zavhorodnih-otrymaje-bez-konkursu-miljon-na-tualety / ).

Син цієї сім'ї - Руслан Васильович Завгородній - тепер виявився дуже близько до губернатора Віталію Туринка. Їх приятельські стосунки вже ні для кого не є секретом. І при цьому Руслан Завгородній є власником кількох фірм, що спеціалізуються саме на поставках і посередництва при постачанні палива і хімічних речовин: наприклад, Торгово-промислова компанія "Промторгсервіс" https://clarity-project.info/edr/30599713 і спільне підприємство " Івакі " https://clarity-project.info/edr/23284537 . У самого Василя Завгороднього також кілька підприємств, які ведуть таку діяльність: виробничо-комерційна фірма "Полімер" https://clarity-project.info/edr/13606170 , "Запорожпромгруп" https://clarity-project.info/edr/39244943, "Укрресурстрейдінг" https://clarity-project.info/edr/39721444 і т.д.

Як кажуть в кулуарах, Руслан Завгородний при цьому є не cтолько постачальником матеріалів і палива за завищеними цінами для підрядників, скільки "смотрящим" - сполучною ланкою між обласною владою та фірмами, які отримують "кеш" від цієї схеми.

Наприклад, він порадив губернатору для участі у зазначеній схемі так звану фірму "Лінік", яку також вважається "обов'язкової" для запорізьких підрядників дорожніх держзамовлень. Під цією назвою ховаються відразу кілька юридичних осіб: ТОВ "Лінік корпорейшн" https://clarity-project.info/tenderer/42170894 , вже лікідірованное ТОВ "Лінік Україна" https://clarity-project.info/edr/40762395/history , і ТОВ "Лінік Юкрейн" . "Лінік Україна" зі змінним успіхом брало участь в тендерах на поставку палива та матеріалів для дорожніх робіт по держзамовленню: наприклад, "Полтавському облатодору" https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2017-05-04-002114-b. Тим же продовжили займатися і "Лінік Корпорейшн", і "Лінік Юкрейн". Засновники "Лінік Україна" Черков Олександр Сергійович і Рябоштан Віталій Валерійович були партнерами також в інших підприємствах, серед яких, наприклад, "НСК-Альянс" https://clarity-project.info/edr/40762374/history з тим же самим товаром і такими ж не особливо вдалими спробами отримати держзамовлення.

Взагалі про зазначені фірмах майже нічого невідомо - і тому важко зрозуміти, як вони ведуть справи без будь-якої реклами і без перемог на тендерах. Але виявилося, що ці підприємства, хоча і самі мало "світяться" на тендерах, але зате цілими вагонами поставляють витратні матеріали тим, хто ці тендери виграв https://www.ukrinform.ua/rubric-regions/2535402-moskal-prosit- kiiv-rozblokuvati-remont-dorig-na-zakarpatti.html . А крім того для них не в новинку і приймати участь в сумнівних заходах http://reyestr.court.gov.ua/Review/81106743 .

Тобто і раніше вони працювали за тією ж схемою, яка зараз формується в Запорізькій області: отримують підряди одні фірми, заробляють - інші.

Це дуже зручно для нових корупціонерів: не треба вигадувати, як перемогти в конкурсі і не привернути до себе увагу - достатньо будь-якого переможця зробити залежним від своїх підприємств.

Таким чином Руслан Завгородний вибудував навколо Запорізької обласної державної адміністрації та ДП "Місцеві дороги Запорізької області" та їх керівників Віталія Туринка і Геннадія Тимченко мережу підприємств, які дозволяють заробляти в будь-якому випадку, хоча переможці тендерів можуть змінюватися, конкурувати, торгуватися - і взагалі імітувати чесну боротьбу.

Читайте також:В Запоріжжі продовжує роботу інспекція з паркування
  

5 травня 2020, 19:00

До теми

^ ^